** Cartañà Marquès, E. DESCRIPCIÓN Y RECONOCIMIENTO DE LA COSTA DE ASTURIAS EN 1806. UN INFORME DEL INGENIERO MILITAR THOMAS PASQUAL DE MAUPOEY. REVISTA BIBLIOGRÁFICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS SOCIALES (Serie documental de Geo Crítica) Universidad de Barcelona, Vol. VIII, nº 477, 5 de diciembre de 2003
“Viavelez.- A causa de ser tan estrecha la embocadura de este pequeño aunque abrigado puerto, y de la ninguna entidad de la población, hallo que para proteger a los mercantes que en él se refugian es suficiente el distribuir 10 o 12 fusiles a los vecinos del pueblo, y respecto a estar en la medianía de Vega y Tapia, pueden ser común a ambos destacamentos el prestarle auxilio en caso de necesidad.”
** BLOG DE VICENTE PÉREZ SUAREZ (SARAMINO)
vicespesu.blogspot.com/2012/06/viavelez-el-porto.html
Viavélez es un hermoso pueblo-villa de pescadores, marineros, marinos ilustres y alcaldes. Entre estos últimos, debemos citar a D. Maximino García Santamarina, capitán práctico mayor de la marina mercante en La Habana y alcalde de El Franco, (1912-1914); D. Francisco Ron Magdalena, capitán de la marina mercante y alcalde en 1914 (8 meses) y por 2ª vez 1924-1930; D. Patricio Pérez Villademoros, capitán de la marina mercante y alcalde 1923-1924 (6 meses); D. José García Monteavaro, igualmente, capitán de la marina mercante y alcalde de El Franco (1942-1946). Todos ellos naturales de Viavélez. Habría que citar muchas otras personas: pescadores, marineros, etc., pero esto no da para más.
** José Ignacio Gracia Noriega. La zona costera www.llanes.as/nor/mym/1988c13.htm
Escribe Jesús Evaristo Casariego en su libro «Asturias y la mar», que en las principales villas asturianas «se contaba un alto censo de tan honrosa y bella profesión (la marinera) y, en general, en toda la costa, desde el Eo a Tina Mayor. Pero la zona que más marinos daba era la del Occidente, de Luarca a Castropol. Por ejemplo, el pequeño puerto de Viavélez, en 1850, tenía 4 capitanes y 7 pilotos navegando». Esto hubiera sido impensable, en aquella época, en el Oriente de Asturias, donde, quienes embarcaban, lo hacían con el objeto de establecerse en las Américas, en tierra firme, para dedicarse a los negocios.
** elblogdeacebedo.blogspot.com/2021/01/los-siniestros-mas-graves-de-la-flota.html EL BLOG DE ACEVEDO
La polacra-goleta José Ron, de 20,53 metros de eslora y 76 TRB, se construyó en Viavélez en 1884; fue, por tanto, uno de los últimos buques de vela, y aunque de armador portexo, fue matriculada en Ribadeo. Cuando hacía viaje de Gijón a Ondárroa con carga de carbón, fue sorprendido el 18 de noviembre de 1916 por un fuerte temporal del noroeste; intentó arribar a Castro Urdiales y a Bilbao, pero las condiciones eran muy adversas y no lo pudo conseguir; el buque se hundió, y con él toda su tripulación. Mandaba el viejo barco el patrón Serafín Murias, al que acompañaban cuatro marineros: su hijo del mismo nombre, Antón García conocido par Antón de Fonsega, José Méndez Champel y José de Ortiguera.
** LA PRENSA. Diario independiente. Gijón, viernes 4 de Enero de 1924. En “ECOS DE SOCIEDAD”
- Despues de pasar al lado de sus familiares las Navidades, regresó a Avilés el joven ayudante-maquinista de la marina mercante Leandro F. Casariego.
- De regreso de Luarca tuve el gusto de estrechar la mano de la simpática señorita Paz López Viña.
- Regresó de Gijón D. Igancio Fernández.
- De Santander D. sabino Méndez
- De Ortigueira el joven estudiante de Náutica D. Manolo F. Jardón.
- Gran baile. El día 25 del pasado se celebró un gran baile en el “exsalón” de ésta por iniciativa de nuestro amigo el entusiasta del “fox” Leandro F. Casariego. Resultó muy animado hasta altas horas de la madrugada. Puede decirse que todas las jovenes han asistido. A destacar las muy simpaticas señoritas Paz y Amalia López Viña, Conchita Gayol, Ángela García, Lolita M. Casariego, Antonia Diaz, Irene Fernández, Jesusa López, Pepita Pérez.